Atur dan lupa tidak akan bekerja dengan sistem pelumasan otomatis

Dengan lebih dari 40 titik pelumasan pada sasis saja, pengisian bahan bakar truk komersial adalah proses intensif tenaga kerja -
Sistem pelumasan otomatis yang dikendalikan secara elektronik - sebuah truk menambahkan - Populer di Eropa dan semakin populer di AS - memastikan bahwa titik -titik pelumasan menerima sejumlah kecil minyak segar secara teratur dengan secara teratur mendistribusikannya.
“Keuntungan terbesar dari sistem distribusi minyak otomatis adalah bahwa poin pelumas mendapatkan sedikit minyak segar, yang berisi minyak segar dan aditif, tidak hanya lebih sering pada interval layanan,” kata Steven Bowels, spesialis produk senior pelumas, di Citgo.
“Sedikit lebih banyak minyak lebih baik daripada sedikit lebih sedikit minyak dalam hal relubrication grease sendi,” tambah Stede Granger, Shell Lubricants OEM Technical Services Manager.
Sistem otomatis juga memungkinkan pelumasan saat truk bergerak, tugas yang tidak mungkin dilakukan secara manual.
Pekerjaan minyak biasanya ditugaskan untuk teknisi terbaru di lantai toko, atau kepada karyawan yang paling tidak berpengalaman. Sistem otomatis menghilangkan kurangnya keahlian.
"Ini adalah hal lain yang membutuhkan pemeliharaan, tetapi itu bisa menjadi bagian yang berharga, terutama jika Anda memperluas saluran pembuangan," kata Paul Cigala, insinyur aplikasi CVL di ExxonMobil. "Itu satu hal yang tidak perlu dikhawatirkan mekanik Anda."
Sistem pelumasan otomatis dapat mengambil satu hal yang lebih sedikit dari lantai toko, tetapi Ron LeBlanc, penasihat teknis senior di Petro - Canada Lubricants, mengatakan mereka jauh dari solusi "set dan lupakan".
“Jika sistem pelumasan otomatis dipantau secara teratur, itu dapat bermanfaat bagi pemilik armada. Namun, jika dilupakan, itu bisa menjadi masalah, ”katanya.” Penting bagi pemilik armada untuk berinvestasi dalam solusi berkualitas untuk minyak, minyak dan sistem pelumasan otomatis untuk memastikan armada mereka dilumasi dan dilindungi dengan benar. ”
Sistem pelumasan otomatis terdiri dari injektor atau katup, pompa, kontrol, perpipaan dan perlengkapan yang terhubung ke titik pelumasan. Seluruh jaringan perlu diperiksa spot dari waktu ke waktu untuk memastikannya berfungsi seperti yang dirancang.
"Jika Anda melihat injektor yang tidak diminyaki, Anda harus berhati -hati karena itu dapat menyebabkan bagian itu gagal," tambah Cigala.
There are pros and cons to automatic lubrication systems, said James Booth, North American commercial unit manager for Chevron Lubricants.On the positive side, he says it’s possible to set the right amount of grease to consistently re-grease your equipment at the right time.However, since seasonal temperatures still need to be considered, there is an effort to calibrate, monitor and maintain the system, which may require a sufficient change of grease to lubricate the system for reliable flow through pelumas otomatis.
"Jika sistem tidak diatur dan dipelihara untuk memaksimalkan manfaat, negatifnya bisa menjadi biaya," tambahnya. "Selain itu, mekanik mungkin tidak memeriksa peralatan sesering mungkin untuk menemukan masalah yang akan segera terjadi yang memerlukan perbaikan."
Otomatisasi proses manual dapat memiliki efek samping yang tidak diinginkan, mengambil perhatian teknisi dan fokus dari bagian -bagian seperti penyesuaian atau gembong slack, dan kegagalan bisa mahal, jika tidak menjadi bencana, kata Granger. tinggi.
"Salah satu hal yang saya sukai tentang relubrikasi minyak manual adalah bahwa itu memberi teknisi alasan untuk berada di bawah mobil," katanya. "Ketika Anda di sana, Anda sebenarnya bisa proaktif dalam mencari tahu apa yang sedang terjadi. Saya baru saja menemukan bahwa sangat bermanfaat untuk keluar dari mobil dan membuka mata Anda. Banyak kegagalan mekanis selalu merupakan peringatan pertama. ”
Bagian dari komponen pelumas dengan benar, tambah Cigala, sebenarnya melihat minyak baru menghapus minyak lama bersama dengan kontaminan lainnya. Ini adalah sesuatu yang tidak dapat dipantau oleh sistem otomatis.
"[Pelumasan yang tepat]," Cigala menambahkan, "Pastikan Anda melihat produk lama didorong keluar, [dan] segala jenis logam, segala jenis kelembaban, segala jenis kotoran."